15/09/2014 - Agência Infomoto / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Além das novidades visuais, a VFR 800X recebeu suspensões com curso mais longo, 25 mm no garfo dianteiro e 28 mm no único amortecedor que absorve os choques do monobraço traseiro. No quesito eletrônica, a nova Crossrunner traz o Controle de Torque Selecionável da Honda (HSTC), que percebe quando a perda de tração na roda traseira é iminente e reduz a força transferida para manter a aderência. Freios ABS, lâmpadas LED, aquecedores de manopla e piscas que desligam automaticamente também são itens de série.
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